【主题】RetentionEffectsofEmployeeStockOption：EvidencefromBunchingatVestingDates【报告人】张红（暨南大学产业经济研究院讲师）【时间】11月23日（星期四）上午09:30-11:00【地点】上海财经大学红瓦楼236会议室【主持人】汪晨博士【报告摘要】Whetheremployeestockoptionsbringthefirmenoughbenefittojustifythecostisatthecenterofmuchdebate.Westudytheretentioneffectofstockoptionstoreconciletheirpopularityandhighgrantingcosts.Weusethebunchingdesigntoaddresstheendogeneityproblemandidentifythecausaleffectsofoptionsonretention.Usinganoveladministrativepaneldatasetattheindividualemployee

近日，我院（所）师资博士后汪晨博士与校外研究人员合作在《TheWorldEconomy》在线发表1篇论文，题为《TheLaborShareofIncomeandBiasedTechnologicalChange》。该期刊目前在JCR分区中处于经济学领域的二区（Q2），在我校常任轨教职经济学学术刊物目录中属于三类期刊。该文利用1978-2012年中国省级面板数据，从偏向型技术进步的视角研究了中国收入不均等变化的原因。与以往研究不同，该文聚焦技术进步对总体不均等因素的影响，而非工资不均等、城乡收入差距等部分不均等因素。该文首先通过实证分析得出劳动收入占比与总体不均等显著负相关，进而构建了一个技术进步影响劳动占比的模型，并采用标准化的CES函数供给面系统和可行的广义非线性最小二乘法，估算了分省技术偏向指标。最后，基于该指标和省级面板数据分析了技术进步偏向对劳动收入占比的影响。研究表明，我国的技术进步偏向资本，且资本偏向型技术进步是导致我国劳动收入占比下降的原因之一，进而导致总体不均等的上升。

2017年11月13日10：00-11：00，上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所孙星助理教授在上海财经大学红瓦楼236会议室作了题为“HardwoodTimberSupplyandAmenityServicesamongLandowners”的学术报告，报告由上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所刘江华副研究员主持，上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所孙聪博士及林业经济管理专业的硕士研究生参加了本次学术报告。由于林业生产的特殊性，如生产周期的层次性与复杂性，生产经营活动的风险性及为社会提供林产品和生态服务的特殊性，林产品供给也相应具有一定特殊性，对不同条件下的采伐行为进行研究可以更好地为预测林业产品的供给态势提供依据。基于这一目的，孙星老师运用两期Household模型，以美国南部九个大洲的林业供给数据为研究基础，确立了判定林业生产者最佳当期采伐量的条件，因而可以对林产品供给进行预测。针对林业生产中不属于木材生产的生态效益价值难以评估这一事实，孙星老师采用居民人均收入为替代指标嵌入模型；在选取最大化目标函数时，摒弃了传统经济研究中的利润函数，而选取最大化效用函数，因而

近日，我院（所）师资博士后汪晨博士（通讯作者）与校外研究人员合作在《ChinaEconomicReview》在线发表1篇论文，题为《TheEffectsofTransportInfrastructureonAirQuality：RoadLengthorRoadWidthMatters？》。该期刊目前在JCR分区中处于经济学领域的二区（Q2），在我校常任轨教职经济学学术刊物目录中属于三类期刊。尽管使用替代燃料和转换交通模式是未来的长期趋势，但中短期内，发展中国家政府或家庭仍然难以负担相应的成本。一种更便捷和有效的方法是改善车辆的流动性以及道路相关的基础设施进行投资。在预算和资源给定的前提下，决策者完全可以也必须在道路长度和道路宽度之间进行取舍。该文利用中国城市层面的面板数据，估算了道路宽度对空气污染的影响。研究结果表明，道路密度与PM10显著负相关，而且这种负相关关系来自道路宽度，而非道路长度。更宽的道路或更多的车道有助于降低拥堵，提高能源效率，从而减少排放。进而，该文提出，在进行城市规划和进行城市道路基础设施投资决策时，需要在道路宽度（车道数）和道路长度之间做出权衡。更宽的道路或更多的

【主题】HardwoodTimberSupplyandAmenityServicesamongLandowners【报告人】孙星（上海财经大学城市与区域科学学院助理教授）【时间】11月13日（星期一）上午10:00-11:30【地点】上海财经大学红瓦楼236会议室【主持人】刘江华副研究员【报告摘要】Inthisstudy,weapplyatwo-periodtimberandamenityproductionmodeltoassessthehardwoodharvestingchoicesofvariouslandownersatthestandlevelbyutilizingUSDAForestServiceForestInventoryAnalysis(FIA)dataforninesouthernstates.WefindthatforestindustryandinstitutionaltimberlandownersweremorelikelytodopartialharveststhanNIPFlandownersandthatalllandownerswerelessli

近日，我院（所）邓涛涛副研究员、王丹丹博士研究生、程少勇硕士研究生合作在我校权威B类期刊《财经研究》2017年第7期发表1篇论文，题为《高速铁路对城市服务业集聚的影响》。中国正步入高铁时代，时间距离逐渐取代传统的空间距离，并成为影响服务业布局的关键因素。长三角高速铁路大规模兴建和网络化布局，削弱了生产要素流动的空间壁垒，促使其在更广的范围内进行资源要素优化配置。本文利用2006-2015年长三角城市群统计数据和高速铁路实际运营数据，通过构建双重差分模型并引入经济地理学中的引力模型量化分析了高铁引致的“时空收敛”效应，定量分析了长三角高速铁路由线成网的建设过程对城市服务业集聚的影响。研究表明：（1）长三角高速铁路开通初期（2007-2011年）对沿线城市服务业集聚的影响并不显著，从2012年开始，随着长三角高铁网络日益完善，高铁对服务业集聚呈现出明显的促进作用，且这种促进作用具有逐渐增强的趋势；（2）长三角高速铁路网建成后，沿线城市市场区位均有所提升，但提升幅度在时间和空间上存在明显的差异性，长三角高铁网引致的非均衡时空收敛效应使高铁沿线城市市场区位等级发生了重构，加剧了大城市和小城市区

近日，我院（所）刘乃全研究员、吴友博士研究生在我校权威B类期刊《中国工业经济》2017年第6期发表1篇论文，题为《长三角扩容能促进区域经济共同增长吗？》，该文已被《人大复印报刊资料▪区域与城市经济》2017年第9期全文转载。在英国公投“脱欧”以及中国城市群稳步“扩容”双重背景下，区域联盟发展的经济效果究竟如何，是一个值得深入探讨的问题。该文以1998-2014年中国208个地级市的数据为样本，以合成控制法为工具，检验比较了中国2010年长三角城市群扩容对整体城市、原位城市和新进城市经济增长的影响，同时采用安慰剂法和秩检验法、迭代法和PSM-DID估计对上述结果进行了有效性和稳健性检验。在此基础上，以文献梳理、实地调研、理论推演为手段，剖析并验证了城市群扩容促增长的内在机理，即经济联系机制、产业分工机制、市场统一机制。结果显示：2010年长三角扩容对整个城市群的经济增长具有显著的促进作用，就不同区域而言，此次扩容均显著促进了新进城市和原位城市的经济增长，且对新进城市经济增长的影响大于原位城市。就不同内在机理而言，此次扩容促增长的产业分工机制、市场统一机制对原位城市与新进城市均产生正向的推

2017年11月8日9:30-11：00，中南财经政法大学政府会计研究所张琦教授在上海财经大学红瓦楼236会议室作了题为“环境法庭、地方污染庇护与企业环保投资——基于一项准自然实验的证据”的学术报告，报告由上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所邵帅研究员主持，上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所计小青副教授、孙聪博士、上海财经大学公共经济与管理学院郭峰博士、华东师范大学石庆玲博士等老师及相关专业的博士和硕士研究生参加了本次学术报告。企业的逐利性及地方政府官员对政治利益和经济利益的双重考虑，使得环境管制放松、地方污染庇护现象盛行，严重削弱了环境法规的治理效果。为缓解这一困境，实现环境治理的改善目标，2007年各地陆续建立环境法庭。然而，现有文献大多关注环境管制的影响，较少涉及环境司法的作用及其对微观企业的影响。基于这一现象，张琦教授提出设想：环境司法改革能否通过提升执法效率与环保执法水平、克服地方污染庇护效应，提升企业环境违法预期成本，进而促使企业提升环保投资水平。据此，张琦教授以2004-2014年重污染上市公司为样本，引入各地区设立环境法庭这一准自然实验，利用双重差分法，考

【主题】环境法庭、地方污染庇护与企业环保投资——基于一项准自然实验的证据【报告人】张琦（中南财经政法大学政府会计研究所所长、教授、博导）【时间】11月8日（星期三）上午9:30-11:00【地点】上海财经大学红瓦楼236会议室【主持人】邵帅研究员【报告摘要】受晋升锦标赛的影响，地方政府以环境污染为代价片面追求经济发展，并通过行政手段庇护辖区内企业的排污行为，严重削弱了环境法规的治理效果。近年来，以设立环境法庭为代表的环境司法改革能否通过提升环境执法水平改善这一状况，值得关注。本研究引入各地区设立环境法庭这一准自然实验，利用双重差分法，考察辖区内企业在环境违法预期成本提高的情况下，是否会增加环保投资，并进一步分析其在克服地方污染庇护效应方面的作用，进而揭示了司法体制改革在企业层面发挥环境治理效应的微观机制，为环境治理法治化提供了明晰的政策评估与微观证据支持。【报告人简介】张琦，中南财经政法大学政府会计研究所（财政部“部部省”共建研究机构）所长、大数据研究院副院长，文澜特聘教授、博士生导师，兼任中国会计学会政府及非营利组织会计专业委员会副主任委员，中国审计学会常务理事，财政部政府会计准则委

2017年10月31日上午9:30-11:00，南京审计大学社会经济研究院俞宁教授在上海财经大学红瓦楼236会议室作了题为“AffordableCareEncouragesHealthyLiving:TheoryandEvidencefromChinasNewCooperativeMedicalScheme”的学术报告，报告由上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所许庆教授主持，上海财经大学城市与区域科学学院/财经研究所盖庆恩副教授、王常伟副教授、刘江华副教授、汪晨博士等老师及相关专业的硕士和博士研究生参加了本次学术报告。通常，学术界一直认为“道德风险”是医疗保险面临的一个重要难题，比如一个人参与了医疗保险后，其危害自身健康的行为（如增加吸烟）发生的可能性会增加。然而，俞宁教授首先从理论上提出，医疗保险可能不仅仅具有“道德风险”效应，可能还具有“道德希望”效应，即医疗保险能够改善参与者的健康，继而会给较低收入的参与者带来未来生活的美好希望，从而会更加注意自己的健康行为，比如减少抽烟、加强锻炼等。其次，俞宁教授以“新型农村合作医疗保险”（简称“新农合”）为例构建了“道德风险”模型与“道

2017年10月26日下午14:30-16:00，应我院国防经济研究中心邀请，国家发展和改革委员会国防动员研究中心张笑副主任来我院作了题为“加强国防动员建设，促进军民深度融合”的学术报告，报告由严剑峰副研究员主持，陈晓和教授、周三玉博士和国防经济专业的博士、硕士研究生及其他专业部分同学参加了本次学术报告。国富与强军的统一，是国家发展、安全和稳定的基础。经济建设与国防建设，如鸟之双翼、车之双轮，二者不可偏废。深入实施军民融合发展战略，是以习近平同志为核心的党中央为实现中国梦、强军梦做出的重大战略决策，是富国与强军的必由之路。张笑主任指出，国防动员是军民深度融合发展的重要领域，当前我国国防动员应当由单一应战向应对多种安全威胁转型，由数量规模型转向质量效能型，由维护领土安全向维护和平发展利益拓展。本次报告深入探讨了国防动员的基本内涵，系统分析了应战应急一体化发展模式，全面介绍了国内外军民一体化的实践与做法，回顾了我国军民融合深度发展的重要成就，探讨了军民深度融合的发展趋势，并就进一步推进我国军民融合深度发展的几个重要问题进行了总结。报告结束后，张笑副主任与现场师生进行了精彩的互动交流，就“我

【主题】AffordableCareEncouragesHealthyLiving:TheoryandEvidencefromChinasNewCooperativeMedicalScheme【报告人】俞宁（南京审计大学社会经济研究院副教授）【时间】10月31日（星期二）上午09:30-11:00【地点】上海财经大学红瓦楼236会议室【主持人】许庆研究员【报告摘要】Bydevelopingatheoryofmedicalinsuranceandhealthbehaviorwithbequestmotive,wediscoverthatwhetherexantemoralhazardortheoppositeoccurshingesuponthedifferentialeffectsofhealthbehavioronmorbidityandmortality.Giventhatinsurancecanencouragehealthylivingbymakinglongevitymoreaffordable,weuseauniqueexperimentofChinaintroducing

【主题】加强国防动员建设，促进军民深度融合【报告人】张笑（国家发展和改革委员会国防动员研究发展中心副主任）【时间】10月26日（星期四）下午14:30-16:00【地点】上海财经大学红瓦楼236会议室【主持人】严剑峰副研究员【报告摘要】深入实施军民融合发展战略，是以习近平同志为核心的党中央为实现中国梦、强军梦做出的战略决策，是实现富国与强军相统一的必由之路。国防动员是国家推进军民深度融合的战略举措。本研究深入探讨了国防动员的基本内涵，系统分析了应战应急一体化发展模式，全面介绍了国外军民一体化的实践做法，回顾了我国军民融合深度发展的重要成就，探讨了军民深度融合的发展趋势，并就进一步推进我国军民融合深度发展的几个重要问题进行了总结。【报告人简介】张笑，国家发展和改革委员会国防动员研究发展中心副主任，主要研究方向为国防经济、国防动员、军民融合等政策咨询和理论研究。在军事类、政治类、经济类等学术期刊上发表论文数十篇；参加完成国家重大课题或研究项目40多项；多篇论文获省部级奖励；多次参与国家和各部委规划计划、法规制度的研究起草，并参加了国家“十一五”、“十二五”、“十三五”等计划规划的编制工作，

2017年10月10日星期二下午14:30-16:00，应我院国防经济研究中心邀请，国防大学政治学院杜人淮教授作了题为“新形势下推进军民融合深度发展研究”的学术报告，报告由我院国防经济研究中心严剑峰副研究员主持，国防经济专业博士、硕士研究生及其他专业部分同学参加了本次学术报告。军民深度融合发展已上升为国家战略，成为兴国之举、强军之策。杜人淮教授基于自身多年的研究成果，厘清了军民融合深度发展的内在含义：军民融合深度发展就是破除国防和军队建设体系与经济建设体系的壁垒，把国防和军队建设与经济社会建设有机结合起来，组成统一的国家建设体系，最大程度凝聚国防和军队建设与经济社会建设发展合力，发挥好国防和军队建设与经济社会发展的双向支撑拉动作用，实现国防和军队建设与经济社会建设综合效益最大化的过程、制度安排和发展模式。基于这一定义，杜人淮教授深入阐述了军民融合深度发展的基本内涵，全面回顾了习近平总书记关于推进军民融合深度发展的重要论述和重大决策，系统分析了我党和国家对推进军民融合发展做出的战略部署，总结了近年来我国推进军民融合深度发展取得的重要成就，并就进一步推进军民融合深度发展需要把握的几个重要关